据韩国《先驱经济》2月8日报道，据市场调查企业SNE Research 8日透露,去年在全球电动汽车(EV、PHEV、HEV)搭载电池使用量排名中,中国宁德时代（300750）（CATL）以96.7GWh位居榜首，市场占有率达32.6%。相反，LG能源解决方案(20.3%，第2位)、SK ON(5.6%，第5位)、三星SDI(4.5%，第6位)等3家K电池公司合计占有率仅为30.4%。2020年韩国三家企业的合计占有率(34.7%)高于宁德时代(24.6%)，但一年来情况发生了逆转。
得益于中国电动汽车市场的快速增长,宁德时代2020年电池使用量从36.2GWh提高到96.7GWh,增长率高达167.5%。不仅向中国上海汽车、长安汽车、尼奥等本国企业供货,还与与美国特斯拉建立牢固的合作关系,提高了市场支配力。
去年LG能源解决方案、SK On、三星SDI也分别比2020年实现75.5%、107.5%、56.0%等两位数以上的增长率,但还不足以赶上宁德时代。由于车载半导体供应困难、整车企业的生产调节、疫情再度扩散等也成为经济增长的绊脚石。但从去年开始，韩国三家电池企业纷纷增设海外工厂，特别是美国等海外工厂正式量产的2025年将是转折点，预计与宁德时代的差距将逐渐缩小。再加上中国本国企业竞争日趋激烈，或将对韩国企业产生利好影响。
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