最近邮轮股走势可谓是险象丛生，三月以来，邮轮股皆大幅走高，一片喜气；而到了四月初，邮轮股却开始走低。昨日，挪威邮轮和嘉年华邮轮均收跌超6%，皇家加勒比邮轮收跌近4%。

如果有投资者心急入场、买在山顶，后果......如今邮轮股有哪些利好因素，又有哪些风险需要注意？局长为你一文盘点。

来源：华盛证券

疾控中心撤销旅游警告！富国银行：邮轮业将会是少数复苏的行业

今年3月30日，美国疾病控制与预防中心(CDC)撤销了持续近两年的对邮轮旅行的新冠疫情风险警告。

CDC发言人Dave Daigle表示，撤销健康通知是基于当前的疫情状况，以及“过去几周”邮轮上新冠病例的减少。“撤销通知并不意味着CDC认为邮轮旅行已没有任何风险。...... 在选择搭乘邮轮旅行时，旅行者将自己做出风险评估。”

此外，富国银行分析师Daniel Politzer在客户邮件之中指出，邮轮公司可能是消费者行业仅存的几个复苏投资机会之一，随着业务恢复正常，邮轮公司提供的高运营杠杆率将成为2023年的利好，预计邮轮公司今年将产生正现金流。

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邮轮公司纷纷预告：运力将在今年夏天“满血恢复”

日前，皇家加勒比邮轮公布，公司已有超过2/3的游轮在全球恢复运营，整体运力恢复至85%以上，今年夏天将恢复至100%。

嘉年华邮轮公司于4月4日表示，3月28日至4月3日当周是史上最繁忙的预订周，与之前创纪录的7天预订总量相比呈两位数增长。目前，嘉年华的23艘邮轮中有22艘开始恢复运营，剩余的一艘“辉煌号”将于5月2日在西雅图恢复服务。在今年年底和2023年，都将有新邮轮投入使用。

首席执行官Christine Duffy补充说，随着澳大利亚政府宣布国际邮轮航线自4月17日起恢复运营，嘉年华正在敲定返回澳大利亚的计划，并将很快宣布细节。

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行业“小费”成为强制性项目

为了弥补在疫情期间的收入损失，皇家加勒比、嘉年华和挪威邮轮都规定了强制性的（除了少数例外）小费政策。挪威邮轮于3月提高了强制性小费，并于4月生效，嘉年华邮轮已向客户发送了一封电子邮件，表示公司也将如此执行。

强制小费政策均旨在提高员工满意度，并降低公司运营成本。客户支付的小费将被包括在预订费用之中，并分发给在旅行期间提供服务的工作人员。

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个股对比以及评级

局长拉取了三只主要邮轮股的指标进行了对比，以供各位读者参考。其中皇家加勒比邮轮 $RCL 在52周振幅、市销率以及机构持股比例方面具备优势，而嘉年华邮轮 $CCL 在昨收价、资产负债比方面的表现更加友好。

而在大行看法方面，富国银行分析师Daniel Politzer将挪威邮轮、皇家加勒比邮轮初评为增持，认为这两家邮轮运营商是该行业的最受欢迎公司，2023年游客恢复航行旅游时，这两家公司可能会迎来大幅反转。

Daniel对嘉年华邮轮的态度较为谨慎，给予其减持评级。不少分析师担心，地缘政治风险将给这家在国际业务有重大敞口的公司带来压力。

当前，分析师对挪威邮轮的综合目标价为26.36美元，还有27%的上升空间；皇家加勒比邮轮的综合目标价为94.13美元，有约14%上升空间；嘉年华邮轮的目标价为21.90美元，存在超15%的上升空间。

局长认为，长期来看，邮轮业必将复苏。而现在很有可能是一个诱多的时刻，三家公司均未实现盈利，资产负债比高的惊人。再观望一下，较为保险。

来源：Tipranks

本文参考：

走出去导航网：澳大利亚4月起将全面开放国际邮轮航线

金融界：行业迎来复苏 这两个邮轮股值得买

PR Newswire：Carnival Cruise Line sees its highest booking week ever as it finds anotherway to celebrate its 50th birthday.

Daniel Kline：Carnival Follows Norwegian Cruise Line in Raising Key Fee