黄茅海跨海通道 拟2024年底通车

首次发布环评信息公告 双向六车道，设计时速100公里

广州日报讯 (全媒体记者黄文生)记者昨天从江门市交通运输局获悉，黄茅海跨海通道。公告显示，黄茅海项目为双向六车道高速公路，设计速度100km/h;建设期为4年，预计2024年底竣工通车。公告明确了黄茅海跨海通道的具体走向。

黄茅海跨海通道

具体建设设计

据了解，黄茅海跨海通道共设置17座桥梁，其中技术复杂特大桥2座、大中桥15座、通道3道、隧道2座、互通立交4处、服务区1处。

该项目起点在珠海市平沙社区与鹤高高速顺接，向西经过拟建湿地公园南侧，跨越崖门口黄茅海水域，依次跨越崖门出海航道东东航道、东航道、西航道，至台山赤溪镇福良村，再向西经过月湾村，经猪乸潭水库北侧，设两座隧道分别穿越狮山、鸡山，经鲤鱼水库西侧，终点于台山斗山镇中和村与西部沿海高速相交，对接新台高速，路线全长29.93千米。

黄茅海跨海通道采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度100km/h，路基宽度33.5m, 远景交通量46380(2043年)Pcu/d。

黄茅海跨海通道总用地面积为陆地1765.7亩，海域78.9765 公顷。其中设置桥梁总长 24430m/17 座，其中技术复杂特大桥3640m/2座，大中桥 20790m/15 座，通道 3 道，隧道 2085m/2 座，互通立交 4 处，服务区 1 处。

桥梁工程中，D线跨越崖门出海东东航道、东航道、西航道，通航净空分别为500×53m(斜交约80度)、507×56m(斜交约70度)、261×40m(斜交约108 度)。

交叉工程有高栏港互通(K0+400)、赤溪东互通(K18+850)、赤溪西互通(K26+075)、中和互通(K29+930)。

主要控制点包括鹤高高速、高栏港高速、广珠铁路、崖门出海东东航道、东航道和西航道、猪乸潭水库水源保护区、新台高速。

意义：打通珠西交通格局的一个突破口

据了解，黄茅海大桥是打通珠西交通格局的一个突破口。黄茅海大桥与西部沿海、沈海高速和规划建设的斗恩高速、开春高速、阳春至信宜高速公路相接后，能够构筑起粤港澳大湾区南部沿海与粤西、广西及大西南等地区联系的快速通道。

另外，大桥将拉近江门等地与珠海的距离，黄茅海跨海通道建成通车后，将与已通车的港珠澳大桥、虎门大桥、黄埔大桥、南沙大桥，建设中的深中通道，以及正在进行前期筹建的莲花山过江通道等，共同组成粤港澳大湾区重要跨江通道。

按照规划，黄茅海通道东连港珠澳大桥，西接西部沿海高速，向西呈发散状辐射开平、台山、恩平、阳春等地，建成后将形成香港—珠海—江门—粤西大通道。预计澳门至江门广海湾缩短里程18公里，珠海高栏港经济区至江门广海湾缩短里程30公里。

黄茅海通道建成后，将实现大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射，打造新的增长极，对有效促进珠江西岸先进装备制造业集聚，强化珠海横琴自贸片区、高栏港和江门大广海湾经济区的联动发展具有积极的推动作用;充分发挥港珠澳大桥的功能，推进粤港澳大湾区基础设施互联互通。