综合外媒报道，美国运输部督察长办公室10日表示，将审查联邦航空总署(FAA)针对美国和外国航空公司的飞行员训练规定。据悉，在波音737 MAX发生两起空难后，人们对是否应提高飞机自动化系统，及飞行员训练标准产生质疑。
据报道，运输部督察长办公室也将评估国际民航当局对航空公司飞行员训练规定中，规范驾驶舱自动化使用的部分。
资料图：美国西南航空公司的波音737 MAX系列飞机停放在号称“飞机坟场”的维克多维尔机场。
督察长办公室援引印尼狮航报告说，在狮航波音737 MAX空难中，“机长对‘操控特性增强系统’错误启动的回应不及时，间接造成空难的发生，也让国际间对飞行员是否受到有效训练产生质疑。”报告指出，波音的安全评估认为飞行员会在系统失灵后的3秒内回应，但在这个致命航班上，飞行员花了约8秒才回应。
联邦航空总署表示会配合督察长办公室调查，“提高与协调全球飞行员的训练标准，是联邦航空总署飞航安全的优先要项。”
波音方面未回应置评请求。
2019年3月，在波音737 MAX航空接连发生两次空难，造成346人死亡后，约20国禁止该型飞机飞越领空，多家航空公司停飞波音737 MAX客机。两起事故初步调查皆显示，自动飞行操作系统“操控特性增强系统”让机长无法控制飞机。
波音公司1月21日宣布无限期停产737 MAX飞机，该机型预计将在今年年中复飞。
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