快到年底了，A股市场上雷声滚滚，商誉减值不断“爆雷”!
1月20日晚间，众泰汽车发布业绩预告称，预计2019年度实现归属于上市公司股东的净利润亏损约 60亿元-90亿元，同比大跌850%-1225%，上期盈利8亿元。
对于业绩变动的原因，中泰汽车称，本报告期，受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量大幅下降，没有达到预期，根据谨慎性原则，拟计提大额商誉减值准备，预计计提商誉减值准备约为 60 亿元左右，具体金额尚待相关机构进行评估后确定。
本报告期由于销量大幅下降，公司营业收入大幅下降，经营成本相对上升，造成经营亏损较大。因上述原因导致公司 2019 年度业绩同比有大幅度下降。
事实上，在2019年车企的日子并不好过。去年一则“四家车企传闻破产”成为业内热议话题，一石激起千层浪。网传四家企业分别为众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车及猎豹汽车，虽四家企业都进行澄清公告，但基本都反应了一个现实问题：车企的日子不不好过。
而且众泰汽车拖欠锂电池供应商比克动力货款一事，犹如“蝴蝶效应”不断引发连锁反应，而且蔓延到越来越多的A股公司，容百科技、当升科技、长信科技、中利集团、杭可科技等上市公司纷纷“踩雷”。
去年前三季度，公司累计实现营收54.01亿元，同比下降59.59%;归属于上市公司股东的净利润为-7.6亿元，同比下降283.02%。其中，第三季度公司业绩更是断崖式下滑，营业收入3.6亿元，同比下降88.41%，归属于上市公司股东的净利润为-4.7亿元，同比下降521.5%;扣非后净利润-4.8亿元，同比下滑714.94%。
截止2019年10月31日，泰汽车共有6万户股东。
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