在韩国，有“产业之米”之称的钢材价格近来持续攀升。由于钢材是制造汽车、家电等耐用消费品的原材料，不少消费者担心价格上涨最终会转移到自己身上。
以汽车为例，想要买车的韩国消费者负担不断加重。汽车的钢材使用量占到车辆自重的一半左右，每制造一辆1.7吨至2吨的大中型车，需要用掉差不多1吨钢材。另一方面，汽车产品受到的芯片荒冲击也更加严重。不少消费者表示，最近韩国的多款车因为芯片荒而降低配置，这是一种变相的加价。如果钢价上涨的压力也转嫁给消费者的话，他们只好暂时放弃买车的打算。
韩国分析人士指出，由于铁矿石的行情还将继续看涨，烫手的钢材价格要想恢复到从前水平，仍需要相当长的一段时间。
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