日前，由中国汽车流通协会主编的《2021中国二手车行业发展报告》(二手车行业白皮书)正式发布。为深入探讨2020年度二手车行业不同领域的流通特点、分析行业发展特征与趋势，《报告》设置了行业篇、新能源市场篇、国际市场篇、区域市场篇、商用二手车篇、二手车企业经营篇、统计数据七大板块，全方位聚焦二手车行业的流通特征。
中国汽车流通协会发布数据显示，受新冠肺炎疫情影响，二手车交易首次出现负增长。2020年，全国共交易二手车1434.1万辆，同比下降3.9%，交易金额为8888.4亿元，同比下降5%。
总体来看，2020年呈现出与其它年份不同的市场特点，从季节性波动、品牌、价格、年份、区域等各层面均呈现出与新冠肺炎疫情相关的运行特征。
此外，中国汽车流通协会还发布了《汽车售后零部件分类、名称与编码 燃油乘用车》团体标准。
中国汽车流通协会相关负责人表示，中国汽车市场车型多，零部件数量庞大，汽车售后零部件分类方式多种多样、同一产品命名五花八门，使得本就是服务万国车的售后市场更加复杂。汽车售后零部件分类、名称的不统一限制了汽车售后零部件查询、追溯、高效流通，阻碍了行业标准化、规范化、互联网化及数字化的进程。
为规范汽车售后零部件行业秩序，推动售后零部件更加高效、有序地流通，中国汽车流通协会售后零部件分会组织汽车售后零部件制造、经销服务、供应链平台等行业骨干企业，历时2年的调研，正式发布了CADA团体标准《汽车售后零部件分类、名称与编码 燃油乘用车》。
中国汽车流通协会上述负责人认为，“语言”的统一必将大幅提升效率、降低差错率，推动行业数字化进程。 (王旭光)
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