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上图：中银航空租赁平均租赁年限保持在8年以上。下图：中飞租赁位于哈尔滨的飞机循环再制造基地。
目前在港上市的两间主要飞机租赁公司，包括中银航空租赁（02588）以及中国飞机租赁（01848），去年均因为要对滞留在俄罗斯的飞机作减记，纯利录得按年倒退。分析认为，随着航空业复苏，飞机租赁业务有望迎来修复。
光大证券指出，全球航空需求渐入佳境，而中飞租赁自有机队规模持续增长，反映经营策略稳健，维持“增持”评级。不过，鉴于外部融资成本有上升压力，光大证券分别下调中飞租赁2023年至2024年股东应占溢利预测13%和18%，至6.6亿元和7.26亿元。另预计2025年赚7.8亿元。
广发证券表示，中飞租赁订单簿充足，而且飞机收益率领先于同行业，看好扩表实力和收益水平。另外公司积极布局飞机拆解业务，发展下游产业，已拥有较为齐全的飞机后市场牌照，具备先发优势。
中飞租赁首席执行官潘浩文在年报中指出，在航空业强劲的需求带动下，飞机成为紧俏资产，市场价值和租金水平稳步修复。他表示，随着全球民航市场快速恢复，以及航空公司盈利能力持续改善，将为集团未来发展打下良好基础。
至于中银航空租赁去年纯利倒退96.4%至2006万美元。广发证券指出，该公司通过扩张订单簿飞机规模与加快老飞机处置维持机队年轻化。公司平均租赁年限基本保持在8年以上，行业领先的租约年限支撑稳定的现金流水平。给予公司“买入”评级，目标价看82.7元。
另因应利率上升导致财务费用增加，花旗下调中银航空租赁今明两年盈利预测，目标价相应由79元降至75元，维持“买入”评级。汇丰研究也下调该公司目标价至70元，评级“买入”。
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