(资料图片)

12月5日，装载中国海装18MW海上风电轮毂和机舱零部件的“安强97”轮在山东港口东营港顺利完成卸船作业，并转运至中国海装东营总装基地，这是东营港接卸的首船海上风电轮毂和机舱零部件，是助力海上风电装备产业突破发展的又一尝试。

今年11月份，在了解到客户采购计划后，东营港市场开发人员主动对接中国海装和运输中标企业，并结合客户需求制定安全、高效的港口海运方案，赢得客户认可，架起了双方合作的桥梁。

轮毂和机舱零部件作为海上风电机组的关键核心部件，其产品结构复杂，轮廓尺寸高大，产品单重在50吨以上，装卸难度较大，东营港打造“管家式”服务，全程针对客户需求，召开专题研讨会，反复推演大件吊装方案，制定装卸工艺流程，周密部署船舶靠泊、货物接卸、货物转运等多个作业环节，用最实措施、最优服务保证了货物的顺利接卸和转运。

今年以来，山东港口东营港以海上风电设备装卸业务的先行先试为攻坚重点，紧盯山东省规划布局海上风场进展，精准把脉、攻克壁垒、用心服务，先后承揽了中广核莱州风场海上风电项目、渤中风场A1场址海上风电项目的风电叶片及叶片夹具、箱式配件、风电传动链等大件货物的装卸业务。自今年8月份以来，已完成叶片装船31艘次、其他设备6艘次，为海上风电装备产业突破发展提供坚强支撑。

为全力确保风电设备装卸作业安全、有序、高效，山东港口东营港制定《东营港风电叶片(大件)装卸工艺及安全操作规程》和《东营港风电叶片(大件)装卸作业事故应急处置预案》，全面规范装卸工艺方案、操作规程，强化人员、机械、工属具配置，提升应对突发情况的应急处置能力；成立风电叶片(大件)吊装专班，进一步细化分工、明确责任，强化安全防范措施，并围绕装卸过程中存在的风险点对作业人员进行安全培训，确保吊装全过程安全、严谨、科学、规范；强化作业工艺流程分析，召开“完船总结会”，深度分析、研讨、优化吊装工属具和装卸工艺，创新使用岸桥与门机交互配合作业，大大节省了船舶作业时间，持续提升装卸作业质量和效率，为项目如期推进提供强力支持。

下一步，山东港口东营港将坚持业绩为王，抢抓山东省规划布局海上风场的有利契机，以服务东营市海上风电装备产业园为导向，加大海上风电大件设备承揽力度，以点带面，串联起海上风场设备物流链，全力将东营港广利港区打造成为海上风电母港和海河联运枢纽，为山东港口建设世界一流的海洋港口贡献更大力量。