12月30日

我国铁路交通再添

兴泉铁路清流至泉州段

(资料图)

京唐城际铁路

两位新成员

至此

“轨道上的京津冀”加速形成

途经14个革命老区县的兴泉铁路正式“开跑”

JingTang、JingBin

京唐、京滨城际铁路

12月30日，中铁十一局、中铁十二局、中铁十四局、中铁二十四局、中国铁建（601186）电气化局参建的全长150公里，设计时速350公里，设8座车站的北京至唐山城际铁路（京唐城际铁路）开通运营，中铁建设及中国铁建电气化局参建的北京至天津滨海新区城际铁路（京滨城际铁路）宝坻至北辰段也同步开通运营。

在这里，中国铁建的建设团队建设了潮白新河特大桥；他们还采用全自动三维数控液压定型钢模及对称张拉拼装及分组悬拼式工艺建出了目前亚洲采用节段胶拼预制法施工的最大跨度连续梁铁路桥；他们成功升级并研发第三代高速铁路接触网智能化装备；他们自主研发了钠土配置高质量泥浆护壁、桩基混凝土超灌预警装置、承台循环架立筋以及连续梁钢筋精准定位等施工技术，大大提高了工作效率和施工质量；他们创新性采用标段联合建厂标准化生产，助力管理提升、质量创优、企业创誉；他们创建了具有国际领先水平的国内首条高智能轨道板生产线，实现轨道板生产自动化、智能化、高标准；他们采用双曲铝板施工工艺建出了唐山西站、采用现代风格打造了香河站；他们以“北辰星拱，运河之城”为设计理念的北辰站和“收分入画、坻上新风”为主题的宝坻南站也同步正式投入使用。

开通后，北京站至唐山站、北辰站间最快分别1小时03分钟、1小时32分钟可达，京津冀地区轨道交通网络进一步完善，“轨道上的京津冀”加速形成。

XingQuan

兴泉铁路清流至泉州段

12月30日，中铁十一局、中铁十二局、中铁十七局、中铁十八局、中铁二十一局、中铁二十四局、中铁建设、中铁建电气化局、铁一院、中铁上海院参与建设的兴国至泉州铁路清流至泉州段全线开通，宁化、清流、明溪、大田、德化、永春6个革命老区将结束不通火车的历史。

兴泉铁路出赣入闽，穿越福建境内武夷山、戴云山两大山脉，所经之地多为“路隘林深苔滑”的深山密林，地层深处断裂带多、岩石结构变化大、地下水丰富，全线桥隧比高达87.05%。中国铁建的建设者在这里架起了全线最长的省新双线特大桥，贯通了多条高风险万米长隧，建成了开通段最大的新建客运站——南安北站，为赋能革命老区发展注入了强劲动能。

兴泉铁路由京九铁路兴国站引出，终至古代海上丝绸之路起点福建泉州，全长496公里，共设车站33个，此次开通的清流至泉州段，于2016年9月开工建设，建成后，将进一步完善东南沿海区域路网布局，推动赣闽两省革命老区经济高质量发展。

内容来源：中国铁建所属各单位

执行主编：王 莹