1月7日消息，在国内，中汽研C-NCAP一直被称为“五星批发部”，然而就是在这种评测标准下，创维EV6的评测成绩仅有一星，刷新了近年来C-NCAP车型碰撞测试成绩的下限。

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昨日，创维EV6520智能版车型已按照C-NCAP(2021版)管理规则完成全部测评项目，经中汽中心汽车测评管理中心审核，现公布评价结果：根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果，该车型综合得分率仅为39.9%，达到C-NCAP“一星级”。

这次参加中汽研C-NCAP碰撞测试的创维EV6，中汽研自行购入的配置为520智能版，官方售价20.58万元。车辆安全配置包含6安全气囊、后排配有ISOFIX接口、前后排安全带限力器、前后排安全带未系提醒。值得注意的是，在安全带预张紧器上，创维EV6竟然没给后排右侧座椅配备。

C-NCAP对创维EV6520智能版进行了全方位安全性能测试，包括乘员保护、行人保护、主动安全等，具体评测如下：★乘员保护

乘员保护方面，发生碰撞时车内人员安全指数为33.070(满分86分)；被追尾时车内人员安全指数3.699(满分7分)，成员保护总得分率为38.45%。值得一提的是，在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，碰撞后自动落锁功能未解除；侧面柱碰撞试验中，胸部压缩变形量超出极限值。★行人保护

行人保护方面，对车外行人头部的保护效果为9.219(满分15分)，对车外行人腿部的保护效果为3.530(满分5分)，总得分率为61.46%。★主动安全

主动安全方面，包含车对车、车对人、车对二轮车、车道保持、车道照明等测试，其总得分率为30.26%。

综上，创维EV6520智能版安全碰撞试验性能画像如下：

了解到，其中乘员保护得分率只有38.45%，创下历史新低，而C-NCAP碰撞测试已测车型中，平均得分率为73.08%，创维EV6得分率竟然只有平均得分率的一半。

从具体各项分数来看，柱碰测试成绩最惨，满分16分，创维EV6得了零分。其他几项碰撞测试成绩也不理想。正面100%重叠刚性壁障碰撞试验满分24分，创维EV6只得到13.26分，其中前排主副驾驶席假人右侧大腿直接零分，对乘员构成致命风险。不仅如此，后排乘员情况也非常糟糕，其中右侧儿童假人三项监测点位均为0分。也就是说，实际碰撞中后排儿童已无生命迹象，存在极大致命风险。此外，试验车辆配置单中表明带有安全带未系提醒，但实际测试发现根本没有，因此再扣掉2分。

了解到，乘联会提供数据创维EV6在2022年12月份的销量为1667辆。