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2022年12月23日，在南京市雨花台区双龙大道西侧的南京南隧道进口段，随着一台旋挖钻机启动机械钻头开钻，标志着南京至芜湖铁路扩能改造工程(以下简称为“宁芜铁路扩能改造工程”)隧道段正式开工建设。宁芜铁路扩能改造工程北起南京东编组站(不含)，经南京市栖霞区、秦淮区、雨花台区、江宁区进入安徽省马鞍山市，过马鞍山市当涂县入芜湖市，终至芜湖东站(不含)。改建后线路全长102.2公里，其中南京城区沧波门站至古雄站段为新建外绕改线工程，线路长29.7公里；其余区段进行电气化扩能改造，改建后正线长度72.48公里。宁芜铁路扩能改造工程包含长度约14.4公里的隧道段，为全线控制性工程，隧道盾构段施工将下穿农花河、机场高速，秦淮新河、韩府山京沪高铁（601816）既有隧道，上跨地铁S1号线等，施工难度大、风险点多。宁芜铁路扩能改造工程对南京城区(沧波门至古雄段)既有铁路实施外迁，将消除该区段内平交道口安全风险，化解原线路穿城而过带来的城市分割、噪声干扰、污染排放、交通拥堵等问题，既符合南京市城市规划和环境保护要求，又可打通城市发展脉络，是落实“生态优先、绿色发展”理念的具体举措，更是呼应群众“看得见摸得着”民生热点的办实事工程，对于促进铁路沿线产业结构升级调整、优化城镇化空间布局等具有重要意义。
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