1月15日上午，北京市第十六届人民代表大会第一次会议开幕，北京市代市长殷勇作政府工作报告。报告谈到今年的重点工作时提出，支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费，让消费热起来、经济活起来。

如何支持新能源汽车消费？如何加快推进新能源汽车充电基础设施建设？关于汽车行业的建议或提案还有哪些？北京“两会”期间，代表和委员提出了自己的建议和提案。

姜德义委员：建议加快北京运输物流车新能源化步伐

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北京市政协委员，北汽集团党委书记、董事长姜德义提交了“关于加快北京市运输、物流商用车新能源化步伐实现‘双碳’目标”的提案。

目前，北京市商用车保有量近60万辆，虽然占机动车总保有量比例仅为10%左右，但碳排放占比却超50%，氮氧化物和颗粒物排放占比80%以上。

姜德义建议，加强顶层设计，继续通过鼓励政策支持新能源商用车产业链发展。加强对商用车新能源化的总体规划和设计，尽快出台商用车新能源化的系统性实施方案，完善相关配套政策标准和制度体系，加快提升新能源商用车的应用比例。同时，进一步完善新能源充换电基础设施布局，遵循“乘商统筹、车站相随、合理布局”的原则，鼓励企业在各种作业场景适当建设布局充换电站基础设施，完善网络服务体系。

此外，姜德义建议加快放开新能源商用车路权，促进新能源商用车发展。

张夕勇代表：建议2023年北京增加新能源指标供应2万-3万辆

北京汽车集团有限公司总经理张夕勇表示：“购置税优惠政策对2022年的汽车消费起到了较好的刺激作用，建议2023年能继续延续执行，稳定汽车消费大盘。”

据央视新闻客户端消息，国家税务总局最新数据显示，为促进新能源汽车消费和绿色低碳发展，税务部门落实新能源汽车免征车辆购置税政策，2022年全年累计免征新能源汽车车辆购置税超800亿元。

数据显示，2022年全年，我国累计免征新能源汽车车辆购置税879亿元，同比增长92.6%。这项税收优惠政策直接降低了消费者的购车成本。以一辆25万元的新能源汽车为例，免征车购税后，购车可节省2万多元。

据了解，为支持新能源汽车产业发展，我国自2014年起对新能源汽车实施免征车辆购置税政策，2022年9月，又将这项政策延续至2023年12月31日，稳定了社会预期、提振了市场信心，对促进我国汽车行业高质量发展具有重要意义。

北京汽车集团有限公司总经理张夕勇建议，建议北京增加2023年新能源指标供应2万-3万辆；建议新增北京市郊区号牌，不限制购买上牌，只限制行驶区域(参考沪C号牌)，促进北京市汽车消费；大力支持自主品牌整车企业发展，充分发挥整车企业对产业链供应链的支撑作用，鼓励京内各整车企业在“三化”及氢能源领域进行新产品、新技术创新投入，并给予不限于配套资金、免息贷款、人才税收、土地厂房等优惠政策支持，以整车带动产业发展。加强与北京市属企业及津冀国有企业的合作，进一步加大北京地区整车品牌宣传和车辆销售。