南北大众同日入局!30多品牌参战形成燎原之势
发布时间:2023-03-10 20:10:45 文章来源:青岛财经日报
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(资料图片)

一波由地方与车企一起策划的降价,犹如一条“鲶鱼”般,迅速撬动其他地区和企业跟进,“大降价”呈现蔓延趋势。

记者从多家主机厂、经销商处获悉,长安深蓝、一汽-大众、上汽大众及一汽丰田同日推出促销活动。为了促进汽车消费,车企、经销商、各地政府联手,想方设法大降价。补贴力度空前,优惠形式更是多样化。

汽车行业普遍认为,2023年开始将是真正决定生死的时刻。特斯拉、比亚迪(002594)开启降价后,让仓促应战的其他车企“血流成河”。

据不完全统计,截至目前已有超过30个汽车品牌直接或间接参与到这场价格战中,甚至有车型优惠超过10万元。

从补贴方来看,部分优惠是由品牌汽车官方牵头,部分地区是由经销商补贴促销,也有地方是政企联手降价。

从降价方式来看,抵现、保险补贴、金融贴息、赠送选装包等间接形式已经无法满足消费者的降价需求,直接大幅度降低终端付款价格才是王道。

中国流通协会专家委员会成员颜景辉认为,无论是政府补贴还是车企、经销商加大优惠力度,最终目的都是促进汽车消费。“给出高优惠,在短期能够起到刺激市场的作用。”他表示。

值得注意的是,今年7月1日起,被称为最严苛排放标准的“国六B”也将正式实施。这意味着,此前使用“国六A”排放标准车型过渡的车企必须在7月1日前加大库存清理力度,而放价优惠是最有效的手段之一。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,本轮促销也是企业在为国六排放标准车型换代清理库存。

汽车作为国民支柱产业之一,对提振内需消费、稳定工业和经济发展的重要性愈加凸显。汽车全面降价的背后,正是急需提振的汽车市场压力过大,库存指数不断攀升,车企不得不以低价争抢客户,刺激汽车消费欲望。

来源│综合澎湃新闻、证券时报、北京商报等

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