最近，新能源车一直在涨价，涨得大家都不敢相信。

它还会涨吗？

2022年以来，新能源汽车普遍上调价格，特斯拉、比亚迪（002594）、小鹏等车企相继宣布涨价，甚至不止一轮地涨价，幅度从数千元到数万元不等。

可是涨价归涨价，在中国市场上，新能源车依然卖得火热。以目前的形势来看，价格的上涨并未影响到新能源汽车销售强劲的势头。

一周三次涨价，最高涨了3万元

“涨价”成了3月份以来新能源车的热词。据统计，3月以来共有近20个品牌、40个车型涨价，幅度从2000元到30000元不等。

从3月10日到3月17日短短的一周时间，国产特斯拉便连续三次涨价。

第一次是在3月10日，特斯拉国产Model3高性能版和Model Y长续航、高性能版均涨价1万元。第二次是3月15日，特斯拉Model3后轮驱动版车型的价格上调至27.99万元，比之前上涨了1.42万元；而之前已经涨价1万的Model3高性能版车型、Model Y全轮驱动版车型，则再次上涨1.8万元，而Model Y全轮驱动高性能版车型，则直接由39.79万元涨至41.79万元。第三次则是在3月17日，后轮驱动Model Y售价提高至31.69万元，涨幅5060元。

同样的，小鹏也全系涨价，幅度在1.01万~3.26万元之间，最大浮动超过3万元。比亚迪也一直在涨价，比亚迪卓御店销售告诉记者，3月份比亚迪全系价格有3000~6000元的涨幅。

尽管涨价，热销车型继续“卖爆”

越是涨，越是卖得好，真是应证了“买涨不买跌”这句话。

4月中旬，乘联会公布3月最新零售数据：2022年3月新能源乘用车为44.5万辆，同比增长137.6%，环比增长63.1%。

杭州特斯拉一位工作人员告诉记者：3月份第一次涨价之后，Model Y后驱版本销量不减反增，就拿西溪服务中心单店一周的销售数据来说，一周内就卖出100多台，订单量翻倍增长。

城西银泰理想汽车专营店的销售告诉记者，最近因为涨价，提前来店内购车的客户特别多。车主姚先生说：“我本来还在犹豫要不要买理想ONE，看到涨价的公告，还是决定下单了。”部分想购车的消费者甚至有了“早点买就是赚到”这样的想法。

新能源车涨价或成常态

今年以来，新能源车价格为什么一路飞涨？综观整个行业，原材料大幅上涨和补贴退坡是主因。

首先是新能源车原材料大幅上涨。相信了解新能源原材料市场的朋友都清楚，受国际关系影响以及供求市场紧张等多方面因素的影响，最近很多关于电池等原材料的价格快速上涨。如3月中旬电池级碳酸锂市场综合报价在48万~52.2万元/吨，而在去年初的时候，碳酸锂价格仅为5万元/吨，一年价格涨了10倍，真是吓人。

其次是新能源购车补贴退坡。今年初，财政部、工信部、科技部和发改委联合发布通知，对新能源汽车购置补贴技术指标体系、政策终止日期等多方面进行了明确。通知表示，2022年新能源汽车补贴标准将在2021年基础上退坡30%，2022年新能源汽车购置补贴政策于12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。

而另一方面市场需求却越来越旺，越来越多的人将新能源车纳入可选范围之内。他们将新能源车与燃油车做精细对比，无论是不限行不限牌，还是购车成本、用车成本、养车成本、使用便利性、智能化等方面，发现新能源车都优于传统油车。

新能源汽车产业正在从政策导向迈向市场导向，可以预见的是后续将有更多的新能源汽车会涨价，优惠补贴也会越来越少。