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新加坡干散货船东Berge Bulk公司已经决定为其一艘Newcastlemax散货船安装一套风力辅助推进系统WindWings，这种推进系统是由挪威雅苒海洋技术(Yara Marine Technologies)和英国船舶工程咨询公司BAR Technologies联合开发。
据悉，这三家公司已经达成了协议，将由雅苒海洋技术公司为21万载重吨散货船“Berge Olympus”号安装4套BARTech WindWings系统。这种大型翼帆高达50米，通过风力推进和航线优化，将能减少高达30%的二氧化碳排放。安装作业将于2023年第二季度进行，Berge Bulk公司也因此成为风力辅助推进技术的早期采用者。
Berge Bulk公司首席执行官James Marshall表示，“与BAR技术公司和雅苒海洋的合作，是我们向零排放运营转型的重要一步，保护地球资源是我们可持续发展愿景和目标的基础。”
BAR技术公司首席执行官John Cooper介绍说，“现有船改装WindWings技术，将可以开始对船队的脱碳产生直接影响，同时当前的燃料使用也将明显提高效率。随着Berge Bulk公司在2023年安装WindWings，我们期待与我们的合作伙伴合作，在减少船舶碳排放方面取得重大进展。”
Berge Bulk是世界领先的独立干散货船东之一，拥有并管理着一支由80多艘船组成的船队，运力超过1400万载重吨，除了成为风力辅助推进技术的早期采用者，Berge Bulk还承诺最迟在2025年实现碳中和，包括太阳能试验等。
值得一提的是，早在2021年4月，雅苒海洋就和BAR技术公司就开展合作，为航运业设计和部署风力辅助推进。之后不久，该方案就获得了挪威船级社(DNV)颁发的原则批复，验证了WindWings系统在极端天气环境下运营的部署和功能及冗余度。
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