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文/图记者戚耀琪

在8月16日的全网首次27吨重载货车压顶测试中，广汽传祺全新第二代GS8经过重压后依然正常启动，证实了结构的稳定可靠。

除了“守固”，广汽传祺也在“出新”。8月18日，作为广汽传祺向新能源科技企业全面转型的重磅战略车型，“未来科技先锋SUV”传祺影酷正式以13.2万-17.2万元的价格开启预售。与此同时，广汽传祺品牌也正式迎来300万辆整车下线，吹响了广汽传祺二次创业的冲锋号。

全新SUV成企业加速转型起点

广汽传祺深入布局，全力推进“混动化+智能化”双核战略落地。作为搭载钜浪混动GMC2.0的首款SUV车型，也是广汽传祺300万辆下线“里程碑”产品，影酷成为广汽传祺加速转型的新起点。

基于GPMA架构打造而来的影酷全新升级，并将持续迭代的ADiGO智驾互联生态系统，让影酷分别聚焦ADiGO SPACE智能座舱和ADiGO PILOT辅助驾驶两大核心场景。在超越同级燃油同时，媲美高端电车。

具备“高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺”的“SMART”科技体验的钜浪混动GMC2.0，通过打破合资HEV垄断，让年轻消费者能够以更实惠的价格享受到中国最强混动科技带来的超值体验。一箱油极限续航1711km、百公里油耗3.2L的成绩。

广汽“钜星底盘”给予了影酷“韧、顺、稳”的驾控特性，在麋鹿测试中创下78km/h的成绩。影酷混动版更可实现0-60km/h加速3.9秒，同时，燃油版影酷搭载同级独有的AVDC影子车手，刷新SUV的驾控体验。

作为基于广汽全新GPMA平台开发的车型，影酷依据C-NCAP五星与C-IASI全优标准开发而来。通过使用GAC碰撞吸能控制技术，影酷可承受美标最严80km/h后碰撞测试。

影酷上市将拥有三种动力配置6款车型，分别是：1.5T燃油超新星Pro版13.2万元和超新星Max版14.5万元；2.0T燃油车型中子星Pro版14.5万元和中子星Max版15.5万元；2.0ATK混动双子星Pro版16.2万元和双子星Max版17.2万元。预售版本还具备12项硬核配置。同时，影酷还推出7个选装包，与基础车型组合可提供多达2040种购车选择。

重压之下给予高强度的保护

8月16日，广汽传祺联合中汽传媒，基于现实场景进行全网首次27吨重载货车压顶测试。

本次挑战致力于还原真实货车压顶的情况，本次试验选取了自重13.5吨，长8.145米的标准货车，并满载13.5吨冶金煤，整体重量达到27吨，相当于六头非洲大象的重量。为了更客观呈现驾驶舱挤压情况，测试人员更在全新第二代GS8驾驶舱的前排，二排及三排均放置了175cm仿生假人乘客，也让此次挑战更具有参考价值。

挑战开始后，重载货车由牵引车牵引通过单边桥，接近侧翻点，随着一声巨响，大货车连车带焦炭倾泻在GS8车身上，轮胎也在重压下瞬间爆破。

据最终测试结果显示，全新第二代GS8的车身结构保持良好，ABCD柱均无断裂，也未发生较大形变，车身边框最大变形量为x轴向最大8.8mm，y轴向最大25.9mm，z轴向最大55.9mm，驾驶舱亦无明显挤压变形，为乘员提供了足够的生存空间，也证明在真实事故中乘员的人身安全也能受到保障。

挑战结束后，拉起压在全新第二代GS8上的货车，悬架还能正常回弹，车辆甚至能正常启动。

广汽传祺相关人士介绍说，全新第二代GS8采用了全新的GPMA架构的车身结构，实现了最优的吸能和传力要求，实现乘员舱的结构稳定可靠。在乘员舱的结构上，广汽传祺创新性地开发了双“三角”和“目”形吸能结构，此设计可以将碰撞能量分配到前围板和纵梁结构，将机舱吸能提升25%，保护后部乘员舱，减少乘员受到的冲击。