顺应智慧交通发展趋势，深圳在交通建设领域大力推动建筑信息模型( BIM)技术应用。记者从深圳市交通运输局获悉，目前，全市交通建设工程项目BIM应用点已达33个，并于近期成功举办了深圳交通设施建筑信息模型（BIM）大赛，以进一步推动业内技术交流，提升交通设施行业BIM技术的整体应用水平和竞争力。

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深圳重点交通建设工程广泛应用BIM技术

据介绍，建筑信息化模型（BIM）的英文全称是Building Information Modeling，是指在建设工程及设施全生命周期内，对其物理和功能特性进行数字化表达，并依此设计、施工、运营的过程和结果的总称。今年5月，深圳印发实施了《深圳市既有重要建筑BIM建模工作方案》，明确提出既有重要建筑BIM建模实施范围、工作目标、任务分工与时间安排。对此，市交通运输局积极响应，6月，该局发布了《深圳市既有交通基础设施建模交付技术指引》，为交通基础设施创建统一、合规的BIM模型提供技术支撑。

作为深圳“南环”快速路系统的重要组成部分，春风隧道目前正在地底掘进。盾构机以每天5米的速度前行，累计掘进已突破2200米。此外，项目东侧明挖段交通疏解全部完成，一期基坑进行主体结构施工，二期基坑进行土方施工，三期进行围护结构施工。工程采用从初步设计、施工图设计、施工准备、施工实施到运营的全生命期的BIM技术应用模式，目前通过BIM模型可形象展示项目进度信息。此前，春风隧道已获得中建协全国BIM大赛综合组一类成果、第八届龙图杯综合组二等奖。

机荷高速公路改扩建主体工程预计将在今年第四季度正式开工建设。记者了解到，该项目将注入大量的“智慧”基因，BIM应用就是其一大亮点。项目将通过对EBS/WBS编码的顶层设计，实现模型和信息的全生命周期传递，让每个构造物构件都有统一的“身份编码”，从而形成一张基础设施的“身份证”和“体检表”，可以在各阶段业务管理中充分利用构造物历史数据信息，随时查看构件信息、健康状态信息为建造、施工和养护数字化赋能。

梅观高速市政化改造、妈湾跨海通道、滨海下沉改造……数字化的BIM技术已广泛应用于深圳各大交通建设工程。记者从深圳市交通运输局获悉，截至目前，深圳交通建设工程项目共计有BIM应用点33个（勘察设计阶段16个，施工阶段17个），涵盖地质模型、倾斜摄影、碰撞检查、方案比选、进度管理、安全管理等内容。

以赛促建搭建BIM技术应用经验交流平台

此外，深圳市交通运输局积极通过组织交通设施建筑信息模型（BIM）大赛，以赛促优，以赛促建，着力提升深圳交通基础设施智慧化水平。

记者了解到，该比赛由深圳市城市交通协会、深圳市天健（集团）股份有限公司承办，摒弃了由建筑企业提交各自参建作品的模式，改为赛事统一命题、企业同台竞技的形式开展。此举有别于以往全国各级BIM公开赛，在全国业界尚属首次。大赛以位于深圳市坪山区的一座钢构人行天桥进行全专业BIM建模为题，该桥全长80.3米，呈“Y”字形，采用连续钢箱梁、钢结构雨棚，设五梯道，要求参赛企业结合BIM模型进行模拟分析、设计优化、平台应用、工程量统计、BIM运维等。大赛吸引了包括上海市政工程设计研究总院、上海城建信息科技有限公司、深圳市市政设计研究院、深圳市政工程总公司等全国十余家业内知名建筑企业报名参加。

近日，大赛主办方组织召开大赛终审会，各参赛单位通过PPT、视频、施工模拟等形式进行了作品的综合展示，并从BIM基础、建模质量与价值、应用广度、应用深度等进行汇报与答辩，经5位行业知名专家评审打分，最终评出6家获奖单位。

深圳市交通运输局表示，大赛成功搭建了BIM技术应用经验交流平台，遴选出一批技术能力强、建模水平高的优质企业，深度参与、示范引领全市交通基础设施BIM建模工作。未来将全力推进交通设施BIM技术的普及应用，持续拓展在规划、勘察、设计、施工、运营维护等全生命周期的应用场景，为交通产业绿色化、工业化、数字化、智能化发展增添力量，为智慧城市信息化、可视化、智能化、协同化发展提供支撑。