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近日，公开报道显示，2023年2月，废旧轮胎源依旧紧缺，同时废钢丝胎、胶块、口圈、口皮块等均有所上调，就废钢丝胎而言， 山东邹平地区胶块厂到货报价2240-2250元/吨，河北玉田地区胶块厂到货报价2200元/吨，山西汾阳地区胶块厂到货报价2270-2280元/吨。 全球再生胶网报道显示由于废旧轮胎价格持续上涨，废轮胎胶粉现货价格每吨再次上涨50元至2400元/吨。部分地区报价如下：

邹平地区24目废轮胎胶粉价格在2400元/吨左右；

济南26目废轮胎胶粉价格在2450元/吨左右；

天津地区24目废轮胎胶粉价格在2300元/吨左右；

河北地区40目废轮胎胶粉价格在3000元/吨左右。

2019年年末，900以上钢丝胎价格基本还在750左右，这两年废旧轮胎价格一路上涨！部分地区价格已经上涨到每吨2200以上！ 废旧轮胎“疯”起来是近两年的事儿。除了各大轮胎厂开始进军废旧轮胎回收业务刺激了废旧轮胎需求外，废旧轮胎回收后的用途也是其身价大涨的原因之一。

废旧轮胎利润

为何最近两年废旧轮胎价格一路疯涨，甚至多次涨至每吨2000元以上？究其原因还是其再利用的利润极为可观。由于废旧轮胎经过加工后可以炼油，热裂解后可以得到炭黑等重要原材料，因此即使以目前的收购价计算，废旧轮胎的产出利润也足以能消化掉成本涨幅。

有资料显示，即使以目前近2000元/吨的高价，粗制炼油后的利润也可达到每吨80元以上；而如果将其进行热裂解，裂解出来的炭黑将会给企业更加可观的利润，尤其是在近期炭黑价格一致盘踞高位之下，废旧轮胎回收热裂解后的回报之丰厚可以预料。因此，即使在新轮胎市场涨价有所“收敛”时，受需求和利润驱动，废旧轮胎涨价仍未呈现出任何熄火迹象。

炭黑暴涨推高废旧轮胎价格

作为目前废旧轮胎最流行的方法之一，废轮胎热裂解可以将废旧轮胎裂解成轮胎油、炭黑、钢丝及可燃气体。其中，炭黑又以30%～35%的产物占比位列轮胎裂解物第二，具有极大的经济价值。而今年，受原材料、物流链以及部分地区产能下降影响，橡胶用炭黑基准价位12250元/吨，废旧轮胎的价值正随着其产物价格的上涨而变得越来越值钱，当然其需求也越来越高。

多地新增废旧轮胎项目

随着各类原材料价格不断攀升，废旧轮胎循环利用产物正在引发全球各界关注。 随着热裂解技术升级，目前废旧轮胎的循环利用率得到了显著提高，其热裂解产物可用于炼钢厂、燃油厂和塑胶制品企业的部分需求满足，带动企业销售额和利润的不断升高。 现在随着各行业对废旧轮胎的重视，废旧轮胎行业发展越来越规范，废旧轮胎资源的利用率也越来越高。随之中国废旧轮胎市场的价格还将不断上升。废旧轮胎是一个被放错的资源，希望我国加大对废旧轮胎的重视力度，不断提升废旧轮胎综合利用项目，为以后废旧轮胎的发展提供更好地发展方向。

（责任编辑：Maggie）

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