刚刚过去的2022年,关于二手车的政策频频出台,呈现出利好消费者的氛围。德易车进行了过去一年的政策盘点,看看新政将对行业带来哪些利好。
新政1:《商务部等17部门关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》中规定,自2022年8月1日起,在全国范围取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制,促进二手车自由流通和企业跨区域经营。自2023年1月1日起,对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的,汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票,不予办理交易登记手续,有关部门按规定处理。
利好:打通了二手车流通以来的痛点堵点,使得二手车可以像新车一样,规范交易,自由流通,极大增强了消费者对二手车的消费信心。同时,限迁放开可以让消费者拥有更大的选择权,以更实惠的价格买到更心仪的二手车。
新政2:商务部会同公安部印发《关于完善二手车市场主体备案和车辆交易登记管理的通知》,2022年10月1日起,对经商务部门备案的汽车销售企业办理二手车转移登记的,实行单独签注管理,核发临时号牌,进一步降低二手车交易登记成本。同时,推进“一站式”交易登记服务,鼓励具备条件的二手车销售企业、交易市场等设立机动车登记服务站,提供交易、开票、登记等“一站式”服务。
利好:该项新政策利好交易过户,原本买二手车涉及到的2次过户将变成1次,次数变少意味着成本降低,尤其是可以省下每过户一次产生的2%车价折损。以二手车均价5万元计算,2%的折价通常在千元左右。
新政3:公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局四部门联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务的工作意见》,自2022年10月1日起,10年内非营运小微型载客汽车,检验次数由3次调整为2次,每两年向公安交管部门申领检验标志;超过15年的,由每半年检验1次调整为每年检验1次。
利好:直接减少了6~10年车龄、15年车龄以上的车检频次,直接为消费者减少500元的年检费用。
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