处于“休眠”状态，车辆需要前行时，轻点油门发动机又会重新启动，其原理类似于电脑的“睡眠”模式。据NEDC(欧洲续航测试标准)循环测试，配有启停系统的汽车，能节油4%-5%，在拥堵路段中最高可节油15%。另据美国通用公司等权威机构测试，实际使用情况下节油率可达到10%左右，百公里还可减少15.1g的二氧化碳排放。
2017年“中国心”年度“十佳发动机”评选结果显示，启停技术在十佳发动机上的应用率高达78.9%，与以往相比，有了大幅度的提高。启停技术不再是豪华车辆和合资车型的专利，不少自主品牌汽车在采用自动启停技术后，表现十分出色，车主们运用该功能也日益自如。
当然，也有车主吐槽，车辆原装的启停蓄电池用了不到一年就要更换，不仅使用寿命不如普通电池，价格也比普通蓄电池贵不少。而且带启停功能的车辆启动频率高，不能用普通蓄电池替代。长此以往，启停电池提高了用车成本，启停功能变成了“负担”。
为了充分发挥启停技术，车主应选择启动能力强、深循环寿命长的启停系列电池。现有市场普通使用的启停蓄电池主要有AGM和EFB两种。骆驼AGM/EFB启停电池是亚洲知名汽车电池制造商骆驼品牌的高端启停产品，为中高端及豪华级启停车型量身打造。骆驼启停电池独特的铅膏配方、固化工艺及多项先进专利技术，是增强电池寿命的硬核实力，能充分满足启停汽车在频繁启停、多元化电子系统等各种复杂环境下的用电需求。骆驼启停电池对温度适应程度很高，在极限高或超低温环境下同样能保证车辆一键启动。
如今，骆驼蓄电池在国内汽车蓄电池配套市场份额已达到49%，是国内外200多家整车厂商的主流供应商;在替换市场，骆驼蓄电池占有率约28%，每年有近3000万车主选择使用骆驼蓄电池。
骆驼启停电池基本可适配市场上现有的启停系统车型，其中不乏宝马、奥迪、奔驰、红旗等高端汽车品牌。骆驼AGM/EFB启停电池产品，切实解决用户痛点，以产品价值为核心，为车主提供优质专业的动力解决方案。骆驼蓄电池将不断提升品牌实力，持续产品升级，为广大消费者提供值得信赖的产品和服务体验。
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