编者语：岁末将至，一元复始。回首2022年，我们携手共进，凝聚行业力量，厉奋发，勇创佳绩。经挑选整理部分行业年度大事记，于2023年元旦假期间连载，与各位共同回顾这成果丰硕的一年。

浙江船企新产品、新技术成果

1月，由平湖市华海造船有限公司建造的国内首艘采用直翼舵桨推进装置的沿海岛屿间客渡船“玉环101”顺利下水。该船采用2台由浙江风神海洋工程技术有限公司自主研发的132千瓦直翼舵桨船用推进装置，综合效率较普通螺旋桨提高15%以上，减碳降排效果明显。

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3月，由舟山长宏国际船舶修造有限公司协作建造的全球最大2万立方LNG运输及加注船试航成功。该船采用双燃料主机和双燃料辅机，以LNG货物的蒸发气为主要燃料。

6月，由湖州港口船业有限公司承建的国内首艘新能源两千吨级集散两用运输船“东兴100”交付并投入运营，该船采用直流综合电力系统核心技术，年均可减少油耗约7万升，减少CO2排放约184吨。

6月，由杭州钱航船舶修造有限公司研制的国内首艘海上风电结构工程专业运维综合服务船“华东院316”轮顺利完成下水。该船综合功能达到国际一流水平。

10月，舟山市鑫亚船舶修造有限公司与法国GTT公司在上海正式签署技术合作协议，成为国内首家获得GTT授权的薄膜型LNG船舶修理资质的民营修船企业。

浙江船企绿色环保节能方面的成果

4月，浙江舟山德氢动力集团有限公司与舟山市质量技术监督检测研究院国家船舶舾装产品质量检验检测中心(浙江)签订战略合作协议。5月，该公司与浙江海洋大学签订共建“舟山市燃料电池船舶研发中心”战略合作协议。

5月，万邦船舶重工(舟山)有限公司与国网舟山供电公司合作启动的浙江首个“不拆瓦”光伏建筑一体化项目全部建成投产，设计总容量6316.4KWP。

6月，浙江省最大的“不拆瓦”建筑光伏一体化项目——舟山长宏国际船舶屋顶分布式光伏项目顺利投运，并网运行后预计每年发电可达1883万度。

6月，普陀交投集团旗下的舟山群岛国际邮轮港有限公司与国网(舟山)综合能源服务有限公司、浙江启明电力集团有限公司电建分公司签署了舟山国际邮轮港岸电接引项目合作建设协议。

6月，中国船级社(CCS)浙江分社为国家电投集团氢能科技发展有限公司开发的FCPS-S120船用氢燃料电池发电系统颁发了型式认可证书。

7月，宁波中策动力机电集团有限公司与浙江省能源集团有限公司、浙江大学等合作完成的“船舶尾气高效净化关键技术及应用”荣获浙江省科学技术进步奖一等奖。