在一月车市整体遇冷之后，不少新能源车企既发新款，又推促销，从2月发布的销量数据来看，合力之下，车市已有回暖。

据乘联会数据统计，2023年2月狭义乘用车零售数据预计为135.0万辆，同比增长7.2%，环比增长4.3%；其中新能源零售预计为40.0万辆，同比增长46.6%，环比增长20.3%；渗透率约为29.6%。

在一众车企当中，比亚迪（002594）（002594.SZ）依旧遥遥领先，2月共销售193655辆新能源汽车，同比增长112.63%，其中纯电动乘用车90639辆、插电混动乘用车101025辆、商用车1991辆。

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值得一提的是，除了主品牌之外，比亚迪旗下MPV腾势的销量也逐渐攀升，二月共卖出7325辆，环比增长13.8%，累计订单量已突破50000辆。

比亚迪之后，则是月销30086辆的广汽埃安，埃安该月销量同比增长253%，环比增长195%，在3月埃安也将发布新的电驱科技以及AION Y的全新车型。

理想、蔚来、哪吒位列第二梯队，销量都处于一万至两万辆之间。

2月，理想汽车共计交付新车16620辆，同比增长97.5%。理想汽车董事长兼CEO李想表示，“理想L9自交付以来，在细分市场持续领先，已经连续五个月蝉联中国大型SUV销量榜首。理想L7即将于3月初开启首批用户交付。”

蔚来在促销活动之后，销量也从1月的8506辆提升至2月的12157辆，环比增长42.9%，同比增长98.3%；其中高端智能电动SUV交付5037辆，高端智能电动轿车交付7120辆。

2月3日，蔚来官方社区发布消息称，2月购车可享受优惠与补贴政策，适用的车型主要为2022款的ES8、ES6、EC6，据不同的库龄和车况，可享额外展车优惠，其中ES8最高优惠2.4万元，ES6、EC6则最高优惠1.8万元。

蔚来创始人李斌在近期的业绩发布会中表示，“今年二季度将交付四款新车，包括ES6，也是最重要的车型。为保证新车上市品质和营销节奏，今年第五款车将于7月份开始交付。车型的迭代会正常进行。新品牌新车型按计划推进中。”

不过亦有车企尚未企稳，销量仍处于一万辆以下下。其中小鹏交付6010辆，环比增长15% ，同比减少3.5%。截至目前，小鹏仅有G9一款新车在售，其余车型均为此前上市的旧款。

极氪在去年第四季度连续交付破万之后，2023年前两月显得有些后劲不足，先是1月因停产升级，销量骤减至3116辆，在2月恢复生产之后全月销量为5455辆，相较此前仍有不少距离。

问界、岚图的情况也同样不容乐观，在紧跟特斯拉降价之后，问界并未出现销量的提升，反而在2月交出了3505辆的成绩，连续两月销量环比下降。岚图2月也仅交付1107辆。

华西证券（002926）的研报指出，春节后车市呈现强势复苏趋势，看好车市整体需求向上。结合去年的基数情况，预计此趋势将持续发酵。但受特斯拉降价影响，部分二线新势力品牌或受到一定冲击。