■邢锐

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在燃油车时代，国内B级轿车长期被合资品牌垄断。不过，当新能源迎上风口，逆转发生——比亚迪（002594）汉以一己之力完成“冲顶”，月销3万辆、连续4个月破3万的优异成绩更是打破了合资“垄断”。

新能源战略的步步向前，比亚迪展现出了更加强大的战斗力，并以“油电同价”的策略全面拉开了中国品牌对合资品牌的战略进攻序幕。5月18日，比亚迪全新汉DM系列巅峰上市，售价区间为18.98万-28.98万元。其中，汉DM-i冠军版重磅推出200km纯电续航版本，并以“三大焕新”杀入B级家轿腹地。同时，汉DM-p战神版亦惊艳来袭，凭借理念、气质、实力三项全能直击传统豪华轿跑市场。

比亚迪持续领跑打破传统“垄断”

近期，国内车市呈现两大特征：一是新能源向上，传统向下；二是自主向上，合资向下。

首先，是新能源对决传统燃油车。2023年一季度，我国新能源汽车销量为158.6万辆，市场占有率达到26.1%。而到了4月，新能源单月渗透率甚至高达32%。新能源汽车的昂扬之势，打得传统燃油车节节败退。

其次，是自主对决合资品牌。数据显示，今年第1季度，自主品牌在国内乘用车领域市场份额达到52.2%，创了历史新高。而合资品牌不得不以“保基盘”为首要任务。对此，业内人士称，这是自主品牌的“阶段性胜利”。

而作为新能源汽车的领头羊，比亚迪依然保持着良好的增长势头，并继续领跑国内市场。今年一季度，比亚迪累计销量超55.2万辆，同比增长92.81%，其在新能源汽车市场占有率也从去年同期的24.67%增长至37.75%。令人振奋的是，比亚迪在今年一季度国内市场力压一汽-大众，成功登顶销冠。

值得留意的是，比亚迪不仅在销量上处于优势地位，其在产品均价、单车盈利水平、毛利率等方面也让对手遥遥领先。某新势力就曾盛赞比亚迪高达22.8%的毛利率水平，并称“比亚迪整车成本管理显著的优于特斯拉。财务是最理性的考试题，这个答卷非常优秀”！

不得不说，乘新能源东风，以比亚迪为代表的中国品牌已然强势崛起。不过，在合资品牌严密封锁的B级轿车市场，自主品牌能扛大旗的还寥寥无几，有道是，“得B级轿者得天下”，自主品牌想要更加强大，就必须在该级别市场占据重要一席。为此，比亚迪强力推出汉DM-i冠军版，战略挺进二十万元以内B级轿车市场，以“油电同价”的策略将颠覆(燃油车)进行到底。

汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版联袂而来

2023年，比亚迪王朝网以秦、唐开启油电同价策略，直击传统燃油车的“腹地”。不必怀疑，其市场表现也如预期中一样出色。然而，B级轿车市场主流产品仍集中于合资品牌，汉作为为数不多的横跨B级+C级轿车，又怎能甘心话语权旁落？因此，更具性价比的汉DM-i冠军版来了，更具个性化的汉DM-p战神版来了，二者携手同行，向合资的最后高地发起了总攻。

首先是DM-i冠军版，携“三大焕新”而来，兼具了“快、省、静、顺、绿、豪华”六大优势。其亏电状态下油耗仅需4.2L/100km，可油可电、综合续航可达1260km。

一是色彩。冰川蓝车色呈现出金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净。二是底盘。标配的FSD可变阻尼悬架系统与铝合金多连杆，可以灵活适应复杂多样的路况，带来舒适乘坐感受。新车还全系标配了手机NFC车钥匙(支持安卓及苹果等设备)，以及BSD盲点监测、W-HUD抬头显示等。另外，部分款型可选配云辇-C。三是体验。汉DM-i冠军版全新推出200km纯电续航版本，主打“5+2+N”的全场景用车体验，即5天日常通勤，2天假期出行，以及外放电功能带来的N种体验。

其次是更具个性化的汉DM-p战神版。设计亮点主要体现在色彩、运动套件及内饰组合方面，尤其是运动套件的熏黑处理，包括熏黑运动轮毂、哑光黑logo、黑色金属三角窗及边框等，使得整车外观更具性能风范。内饰设计也加入了一系列运动元素与高档用料，并辅以黑色碳纤维材料点缀，运动感爆棚。

特别强调的是，汉DM-p战神版拥有超强的越野能力。其可在动力、安全、脱困、能耗4个维度实现对机械四驱的全面超越，兼具“跑得快、刹得住、行得稳、走得远”四大特性。其峰值马力580Ps、最大扭矩高达822Nm，百公里加速最快仅需3.7s。同时，金甲黄高性能四活塞定钳，更可以为极致性能输出保驾护航。

云辇-C的搭载也是亮点之一。云辇-C兼具极致体验与极致安全的技术优势，可让汉DM-p战神版实现安全性和操控性的完美结合，做到“搭载即豪华，越级新体验”。

毫无疑问，两款风格迥异的产品将成为B级轿车市场合资品牌的最强对手。

总结：

长久以来，车市一直有着“得B轿者得天下”之说，B级轿车市场被看作是各车企展现品牌力和产品力的最佳舞台，这也是比亚迪不断强化汉家族实力的主要原因。

实际上，自从汉于2020年问世以来，销量就一路狂飙，3年来累计销量已超过48万辆。而过去一年，汉DM-i与汉EV系列“双剑合璧”，更是全面占领20万元以上主流中高端轿车市场。如今，汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版组成强汉IP，将打破合资品牌垄断，剑指主流B级轿车市场冠军。

比亚迪王朝网销售事业部总经理路天表示，汉DM-i冠军版将延续“油电同价”的策略，进一步挺进20万元以下的轿车市场。目前，汉家族拥有EV/DM-i/DM-p三大产品矩阵，并在“安全、性能、豪华、科技”四个维度上有着其他品牌无法比拟的领先优势。相信以汉DM的硬核实力，赢得B级轿车市场“主导权”将是轻而易举的事情。