智利、秘鲁、墨西哥项目发运
(相关资料图)
长兴分公司南通分公司
11月7日，“振华24”轮装载着智利项目2台岸桥、2台轮胎吊，秘鲁项目1台岸桥、3台轮胎吊，墨西哥项目1台轮胎吊，从长兴分公司发运。
智利项目于2021年12月开工，岸桥额定负载65吨，轨距24.38米，起升高度42米，外伸距60米，后伸距25米。轮胎吊跨距为26.4米，小车行程为21.2米，基距为7.9米，起升高度21米，吊具下的额定载荷为40吨。
秘鲁项目岸桥起升高度为轨上44米，轨下17米，轨距30.48米，额定载荷65吨，带抗地震装置。轮胎吊跨距为26.4米，小车行程为21.2米，基距为7.9米，起升高度21米，吊具下的额定载荷为40吨。
墨西哥项目于2021年7月开工制作，项目共计6台轮胎吊，额定负载50吨，跨距22.7米，起升高度21米。该项目首批5台设备已于9月发运，目前正在交机阶段。
宁波大榭两项目发运
长兴分公司南通分公司
11月6日，“振华31”轮装载着宁波大榭国际招商码头2台岸桥、宁波大榭信业码头1台岸桥及2台轨道吊驶离长兴分公司码头，前往用户码头。
宁波大榭国际招商码头2台岸桥于今年1月开工，设备额定负载65吨，轨距35米，起升高度52米(轨上)。
宁波大榭信业码头项目于去年11月开工，岸桥额定负载41吨，轨距16米，起升高度30.5米。轨道吊额定负载40.6吨，跨距39.99米，起升高度18.3米。
项目部强化政治功能，打通贯彻落实“最后一公里”，在项目执行的冲刺阶段成立“党员突击队”，由党员骨干带头攻坚，主动承担起重担，本着“人停进度不停”的精神，确保项目调试进度，最终实现了设备等船的项目承诺。
文：周飞、彭建华、许冬君、陈鹏程/长兴分公司，曹睿、王婷婷/南通分公司
图：季学卿、许冬君/长兴分公司
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