新加坡及马来西亚岸桥项目
【资料图】
长兴分公司
11月14日，“振华35”轮装载着4台新加坡岸桥和1台马来西亚岸桥，从长兴分公司码头顺利启航。
新加坡岸桥项目共8台设备，轨距35米，额载65吨，为双小车自动化岸桥，属续订项目，分两批次发运；马来西亚项目岸桥轨距30米，额载40.6吨。
两项目分别于去年10月和今年1月开工，长兴分公司项目团队克服疫情封控、配条件制约等不利因素影响，充分利用水运平台全力协调关键物资配送，同时优化策略、调整工序，确保项目按计划推进。
广州南沙轨道吊项目发运
南通分公司
11月10日，“振华32”轮装载着广州南沙自动化码头第三批6台轨道吊缓缓驶离南通分公司，前往用户码头，标志该项目所有设备完工发运。
广州南沙轨道吊项目共12台设备，设备额定负载45吨，轨距31米，起升高度18.8米。目前，前二批共计6台设备已全部到港，正在交付中。
该项目执行期间，项目部克服困难，提升履约能力，于11月10日完成装船海绑工作，比原计划提前2天启航，得到用户、监理一致好评。
上海国际港务公司振东码头项目
长兴分公司
11月9日，公司为上海国际港务公司振东码头建造的1台岸桥搭乘“振驳12”轮顺利发运。
该项目共2台设备，是继前年、去年发运的两批上港振东岸桥的延续项目，应用户要求分批发运。该项目岸桥跨距30米，上吊架下额定负载为84吨，吊钩梁下为80吨，双吊具模式下为70吨，机房内增设1套三维可视化系统。
文：陈鹏程、吴晓军、杨仁强、傅东、许冬君/长兴分公司，曹睿、王婷婷/南通分公司
图：陈鹏程、许冬君/长兴分公司，鲁钱伟/南通分公司
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