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作为保时捷首款纯电跑车，Taycan虽然人气一般，在我们杭州的路面上还是能够见到几辆。
定义于C级车，比D级车的Panamara尺寸小一号，车身尺寸分别为4963.1966.1395，轴距为2米9。
车头也和911,718，包括帕拉梅拉很不一样，左右两侧为“倒L”的车灯造型，后置后驱，选配矩阵式LED大灯需要2.67万元，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，承载式车体，前后都是19英寸轮圈，尾部造型圆润饱满，要比卡宴，帕拉梅拉的车尾更快一些，尽管它也是采用贯穿式设计。
在电机的作用下，输出300KW（408马力），345牛米，即使是89.8万的入门版，百公里加速也在5.4秒左右，极速230KM/H，虽然是纯电引擎，但它也可以模拟燃油声浪，声音更为悦耳。
常规配置还是齐全，像倒车影像，定速巡航，自动驻车都是有的，夜视系统20500元，并线辅助7200元，360度全景影像6800元，自适应巡航16200元，空气悬架20000元，后桥限滑差速器13800元。
内饰布局，还是保时捷熟悉的味道，和Macan差得不多，触手可及之处都是真皮材质，方向盘是真皮材质，加热功能2500元，HUD抬头显示14800元，座椅是真皮材质，前排座椅只标配加热功能，通风功能需要9400元，按摩功能需要18700元，8.4英寸+10.9英寸中控屏和16.8英寸仪表盘也是全液晶，科技感十足，副驾10.9英寸娱乐屏需要9500元选配，车机系统支持GPS导航，车载蓝牙，支持苹果手机CARPLAY，选配14个喇叭的BOSE音响12500元，21个扬声器的柏林音响55100元，原厂只有10个扬声器，后排两块液晶屏29400元。
后排行李厢容积407L，平时在40公里以内的城区外，电车Taycan的续航还是没问题的，续航里程是430KM。
所以这款车全部上路都是超过100万，不知道有多少人梦寐以求成为尊贵的Taycan车主呢？
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