2月14日晚间，森麒麟发布2021年度报告。这也是本年度青岛辖区上市公司首份年报。2021年，森麒麟完成轮胎产量2244.05万条，较上年同期增长11.30%;完成轮胎销售2134.48万条，较上年同期增长6.16%;实现营业收入517726.92万元，较上年同期增长10.03%;实现归属于上市公司股东的净利润75335.86万元，较上年同期下降23.17%;实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润68362.70万元，较上年同期下降33.81%;截止本报告期末，公司总资产1,039,503.49万元，较上年同期增长34.36%，公司净资产664,620.84万元，较上年同期增长19.75%。

国家统计局数据显示，2021年1-12月国内橡胶轮胎外胎产量为89910.8万条，同比增长10.8%。海关总署发布的2021年中国重点出口商品量值，全年共计出口新的充气橡胶轮胎59155万条，同比增长24.1%

从数据上看，2021年中国轮胎产量、出口量均实现较大幅度增长。然而在数据背后，是全球疫情反复引发的海运集装箱紧张，导致海外市场需求旺盛却运输受阻，海运、原材料价格大幅上涨，与美国对泰国等原产地轮胎双反落地、人民币大幅升值、国内需求增速放慢引发激烈竞争等不利因素叠加，2021年中国轮胎行业的整体经营形势极为严峻。

2021年度，各轮胎制造企业经历了轮胎销售国内市场与海外市场的“冰火两重天”。

海外市场需求旺却面临物流阻碍：海外市场特别是欧美发达汽车消费市场，轮胎作为日常刚需消费产品，需求旺盛，刚需属性凸显。根据米其林统计，2021年前三季度，全球半钢胎市场同比增长14%，基本恢复至疫情前的2019年水平;全钢胎市场同比增长12%，完全恢复至疫情前的2019年水平。

但受制于2021年贯穿全年的海运集装箱紧张及海运价格大幅上涨，“一柜难求”导致国内及东南亚产能向欧美出口严重受限，相较于在欧美市场拥有本土产能的全球头部厂商，国内轮胎企业市场份额及盈利能力均承压，未能充分分享全球需求复苏的市场红利。

国内市场需求疲软：一方面国内轮胎市场需求增速不及欧美发达市场，消费者倾向于延迟轮胎替换需求;另一方面，受国内汽车制造商“缺芯”潮影响，下游汽车配套市场竞争激烈，需求整体偏冷。在国内轮胎市场需求整体较为低迷、原材料成本走高的背景下，参与国内市场竞争的国内外轮胎制造商均承受了极大经营压力。

2021年度，整个中国轮胎行业不得不直面挑战，在逆境中负重前行，如何在覆盖全行业的严峻经营环境中取得相对稳健的经营成绩，体现出更强的抗风险能力，可以充分体现出一家轮胎制造企业的综合竞争力。

2021年，全球疫情反复引发的海运集装箱紧张及海运价格疯涨、原材料价格暴涨、美国对泰国原产地轿车胎加征反倾销税、人民币的大幅升值、国内需求不足引发的激烈竞争、海外市场需求旺盛却运输受阻等不利因素叠加，严酷的轮胎行业经营环境给森麒麟经营管理提出了极大挑战。

面对挑战，森麒麟在董事会的领导下，全员团结一致、沉着应对、迎难而上，狠抓生产经营管理，通过一系列科学有效、具有极强针对性的经营策略，保持住公司持续稳定的发展态势，努力为客户、股东、员工、社会创造价值，公司的综合实力再上一个新台阶。(高扬)