相信无论是国内还是国外的消费者，大家在参加大型国际车展的时候，最感兴趣的一定是高热度品牌，因为他们不仅会有爆款产品，还有新技术，他们的发展更能直接影响未来汽车行业的发展。

从今年开年纪录片中我们可以得知，去年海外的慕尼黑车展上，魏牌就大放异彩，吸引了无数外国参展观众和媒体的目光，可以说从那个时候开始，魏牌就已经具备了爆款的“潜质”。

而当时间来到2023年的4月18日，第二十届上海车展正式开幕，位于6.2展馆的魏牌再次成为整个展会的焦点，我们就可以更加肯定地说，魏牌已经彻底蜕变成为了一个有爆款的高热度品牌。

正如上文所说，高热度品牌之所以能吸引人，主要是因为产品和技术两个方面。在产品方面，本届上海车展上魏牌新能源带来了大六/七座双旗舰车型，它们分别是魏牌蓝山DHT-PHEV和全球首发的魏牌高山DHT-PHEV。

先来说魏牌蓝山DHT-PHEV，这是一款号称“比500万以内最好的SUV”更好的SUV车型。之所以有这样的底气，可不止是因为魏牌蓝山DHT-PHEV有着超越同级的车身尺寸和更加宽敞舒适的车内空间，更在于其搭载了2022年12月份最新升级过后的混联DHT系统，这样这台车拥有了纯电、纯电优先、智能混动三种动力模式，可以实现WLTC工况下馈电油耗仅为6.7L/100km，无论是技术含金量还是实际油耗表现，都比同级那些吹得“天花乱坠”的竞品要好不少。

当然口说无凭，订单数量和市场反响才是一辆车产品实力的最好佐证。根据官方发布的数据，魏牌蓝山DHT-PHEV自4月13日上市以来，截至18日已接收超过5000台大定订单，甚至官方为了确保每一位到店客户都能体验到魏牌蓝山DHT-PHEV，魏牌全网店面营业时间延长至晚21点。

另外和魏牌蓝山DHT-PHEV同台展出的还有魏牌首款MPV全新高山DHT-PHEV。这款车可厉害了，由于它诞生于魏牌全球首个新能源高端MPV平台，因此它把MPV在安全性方面的硬伤，直接从平台架构层面上抹除了。

魏牌高山DHT-PHEV的平台架构高强度钢比例超94%，使用了2000兆帕超高强度钢、CBS结构胶块等材料，A柱强度达到1500MPa，相比普通管梁强度提升3倍。另外魏牌高山DHT-PHEV还有咖啡智能座舱系统、“星空顶”以及超级丰富的座椅布局加持，意在打破国内MPV市场被合资品牌垄断的局面，迎来属于我们中国消费者自己的高端MPV新时代。

技术方面就更厉害了，去年的成都车展上我们看到了城市NOH首发亮相，而这一次魏牌城市NOH不仅在上海完成了路测，还将全面搭载于魏牌的新产品之上。要知道，城市NOH是中国第一个重感知的城市智能辅助驾驶系统，它同时具备视觉体系和感知体系，相比于纯视觉的特斯拉和纯感知的造车新势力，明显有着不少的优势。

更关键的在于，魏品牌城市NOH还搭载了全球首个自动驾驶认知大模型DriveGPT，你甚至都不需要知道它有多牛，光是看到“GPT”三个字母，心里就应该有数了

有产品、有技术，难怪魏牌无论走到哪儿都能收获无数国内外消费者、媒体的点赞，而对于本次车展成功出圈海外的魏牌，只想说三个字：我骄傲！有魏牌在，咱们中国汽车品牌再也不会让外人小瞧了。

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