4月14日晚间，协鑫能科(002015.SZ)发布2021年年报，报告期内，公司实现营业收入113.14亿元，归属于上市公司股东的净利润10.04亿元，较上年同期增长21.8%。

2019年至2021年，协鑫能科3年复合增长率近45%，实现连续高增长。

公司超额完成重大资产重组4年业绩承诺目标。经大华会计师事务所(特殊普通合伙)审计，置入资产协鑫智慧能源2018年至2020年度合并报表中累计实现扣非归母净利润22.87亿元，完成率达131.04%，超额完成5.42亿元。

绿电装机占比91%，2022年新能源开发目标2GW

作为国内领先的移动数字能源科技运营商，协鑫能科绿色能源运营主业继续保持良好增长势头。截至2021年底，公司并网总装机容量为3777.44MW，以天然气热电联产、风电为主的清洁能源装机占比达91.21%。

其中，风电并网装机容量快速提升至832.3MW，同比增长58.7%。此外在售电、配电、用户侧管理等综合能源服务领域也都取得增长。

据介绍，2022年，协鑫能科新能源开发目标为2GW，清洁能源投产规模将超280MW。

“十四五”期间，协鑫能科将大力开发“两个一体化”及零碳产业园项目，聚焦内蒙、新疆、陕西等地风电大基地等可再生能源项目，助力新型电力系统建设。

移动能源业务有望成未来业绩增长新引擎

2021年3月，协鑫能科发布《电动汽车换电业务发展规划》，正式宣布进入移动能源领域。

凭借在清洁能源、储能与补能生态等领域的优势，协鑫能科布局移动能源业务，快速整合相关行业资源并携手多家行业头部企业，聚焦出租车、网约车、重卡、轻卡四大应用场景，成功投运了首批乘用车换电站和商用车换电站。

时隔一年，2022年3月，主要用于换电站建设的37.65亿元定增落地，中金协鑫碳中和百亿产业投资基金首期不超过45亿元正式落地，自有资金实力增强，逐步奠定并巩固行业领先地位。

具体业务方面，公司聚焦出租车、网约车、重卡、轻卡换电场景，联手吉利、福田、三一、东风、货拉拉、宁德时代、地上铁等整车生产、出行平台、电池制造、物流行业头部企业，重点布局华北、华南、华东、西南、鲁豫、两湖、山西、内蒙、西北九大区域。

协鑫能科总裁费智表示，在移动能源业务方面，我们将以车为中心，电池为能量载体，港为基础设施，打造绿电、港站、车、电池、储能生态闭环，致力于为电动化出行提供便捷、经济、绿色的一体化解决方案。

据介绍，协鑫能科自主研发的核心换电产品有望很快批量投运，产品具备高兼容性、智能无损升级、即时高效等优势，可覆盖众多主流车型。

此外，协鑫能科还将创新打造“多能互补零碳电港”模式，将换电站升级为“超级电港”，使其具备能源补给、微网储能等多元化功能。