随着一辆崭新的纯电动车驶下生产线，10月12日，广汽埃安第二智造中心正式建成投产。这座位于广州番禺的智能工厂规划产能20万辆，是基于原有传统燃油车工厂改造而成，在数字化、品质、定制、节能方面实现了全面进化，不仅提升了我省整车智造水平，也进一步优化了新能源汽车产能布局，加速构筑世界级汽车产业集群。
在冲压车间，机器人自动围绕着车身板材扫描，末端的“探头”如拥有火眼金睛般，一旦发现任何数据异常，便立即发送给技术人员。这套自动蓝光测量系统实现了冲压件的非接触式尺寸自动测量，大幅降低测量人员作业负荷，效率较手动提升了1倍。据了解，该智造中心可实现多地多工厂100%数据互联互通，生产模块开发周期比行业缩短30%;而采用机器视觉结合AI技术，实现全零件全方位品质监控;并实现深度互动定制，首创双走珠超速换色系统可实现超100种颜色实时任意切换，人员效率及生产节拍提升20%。
按照规划，该智造中心的整车年产能为20万辆，可在一定程度上缓解广汽埃安的产能瓶颈。今年以来，由于产品供不应求，我省主要新能源汽车企业普遍存在产能不足现状。据广东省统计局数据，今年1-8月，全省纳入统计的工业产品中，新能源汽车增长176.6%。
更为关键的是，通过“链主”企业的做强做优，带动了上下游产业的发展，实现了“一企带一链，一链成一片”的发展格局。在广州，随着埃安第二智造中心落成，后续会相继引入80家供应商，拉动周边配套产值近1000亿元，实现2025年核心零部件100%就近建厂。在深圳，得益于比亚迪的高速发展，总投资50亿元的深汕比亚迪汽车工业园一期项目已经投产，二期项目也已启动建设，全部达产后预计年产值超过1100亿元;在肇庆，在小鹏汽车与宁德时代等龙头企业的带动下，新能源汽车产值实现了高速增长，千亿产业集群雏形显现。
按照我省规划，到2025年，要在培育世界级汽车制造产业集群方面取得实质性进展，全省汽车制造业营业收入超过11000亿元。新能源汽车作为汽车产业发展的战略方向，我省现已经初步建立了完整的产业体系，涵盖电池、电机、电控、其他零部件及关键材料等环节，形成以整车制造为核心、零部件企业聚集、初创型企业不断孕育而生的完整产业链，并以此不断吸引更多上下游企业落户。(记者/郭小戈)
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