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2月23日，阿联酋船东Al Seer Marine宣布，通过与BGNInternational的合资企业ABGC DMCC在日本川崎重工下单订造一艘86700立方米大型气体运输船(VLGC)，总金额约9000万美元。

川崎重工介绍称，这是Al Seer首次在川崎重工订造LPG/氨气运输船，建造工作将由川崎重工坂出工场建造，交付期定在2025年。包括最新的这艘船在内，川崎重工迄今为止已经接获了81艘LPG船订单，其中18艘为LPG动力LPG船，能够运输氨气的新船型订单数量也已经达到了11艘。

该型船总长约230米，宽37.20米，深21.90米，夏季满载吃水11.65米，储罐容量86700立方米，能够同时运输已经作为低碳能源使用的LPG、以及有望成为未来零碳社会新燃料的氨气。与以往旧船相比，川崎重工开发的这种新船型在不对船体主要特征(例如船长和宽度)进行重大改变的情况下，增加了货舱容量，使船舶能够进入世界各地的主要LPG码头。

在燃料方面，新船可以使用LPG和低硫燃料油作为推进燃料。由于使用了LPG燃料，相比使用传统燃料的VLGC能够大幅减少硫氧化物和二氧化碳的排放量，符合IMO2020新规以及逐步加强的二氧化碳排放量控制要求，也满足2022年进一步强化的EEDI第三阶段要求。

这是Al Seer合资公司ABGC DMCC的第三艘VLGC。Al Seer首席执行官Guy Neivens表示：“液化气船在市场上有着巨大需求，特别是全球能源需求在未来五年内预计将上升8-10%，主要是受亚洲和非洲需求增长的推动。Al Seer Marine公司最新购入的这艘船加强了我们的战略，确保公司站在全球船舶领域的最前沿。”

值得一提的是，就在2月22日，ABGC DMCC还在韩国现代三湖重工下单订造了2艘VLGC，总金额约为1.95亿美元，计划在2026年1月之前陆续交付。Neivens透露，该公司正在探索未来6个月内再购置两艘液化气船的机会。

据了解，Al Seer Marine是总部位于阿联酋阿布扎比的国际控股公司(International Holding Company，IHC)的子公司，在阿布扎比证券交易所(ADX)上市。在过去一年里，Al Seer已经增加了13艘船，将船队规模扩大至15艘，总价值达到27.5亿迪拉姆(约合7.49亿美元)。